|
|
Неисправности в цепи питания 3-х фазного электродвигателя Как обнаружить неисправность в цепи питания трёхфазного электродвигателя .
В данной статье я хочу рассказать о том , как обнаружить неисправность в цепи электропитания трёхфазного двигателя и как проверить сам двигатель .
Начнём попорядку :
1. Первое что необходимо сделать , это проверить наличие напряжения на автоматическом выключателе (АВ) или магнитном пускателе , т.е. поступает ли напряжение от электрощита . Проверить напряжение можно с помощью контрольной лампы , вольтметром или электротестером , где есть вольметр . Я не советую пользоваться индикатором напряжения , т.к. наличие входного напряжения вы определите , а отсутствие нуля нет .
2. Проверить сам автоматический выключатель и магнитный пускатель на исправность . Измерьте напряжение на входных контактах обоих устройств , а затем на выходных (автомат должен быть включен и нажата кнопка "Пуск" , если стоит магнитный пускатель) , идущих на электродвигатель . Если неисправен автоматический выключатель (нет напряжения) , то замените его на аналогичный по напряжению (220 или 380В) и по силе тока (А) . Если нет напряжения на выходных контактах магнитного пускателя , то скорее всего выгорели контактные пластины . Если есть возможность , то замените их , если нет , то замените пускатель целиком на аналогичный .
Неисправность : магнитный пускатель не срабатывает .
- Проверьте наличие напряжения на контактах катушки пускателя . Следует помнить , что катушки бывают на 220В и 380В .
- Если напряжение нет , то замените катушку или пускатель . Если напряжение подаётся , то необходимо "прозвонить" катушку на целостность обмотки . Это можно сделать с помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка .
- Проверяем исправность и целостность кнопок "Пуск" и "Стоп" . Схема подключения кнопок :  
3. Проверяем целостность электропровода (кабеля) , идущего на электродвигатель .
- Проверить целостность провода можно с помощью зуммера электротестера или электробрехунка .
- Так же можно проверить и с помощью контрольной лампы или вольтметра . Отключаем автомат (АВ) , отсоединяем провода от электродвигателя . Затем включаем автомат и проверяем наличие напряжения на проводах . Осторожно , работа под напряжением !
- Если есть вероятность того , что произошло короткое замыкание в кабеле (спайка и обрыв провода) , то необходимо проверить провода на замыкание между собой . Отключаем автомат , отсоединяем провода от электродвигателя . С помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка проверяем поочереди провода на замыкание между собой .
4. Проверяем целостность обмоток самого электродвигателя . 
- Отключаем электропитание (автомат) .
- Лучше отсоединить запитывающие провода от электродвигателя .
- С помощью электротестера (зуммер) или электробрехунка проверяем целостность обмоток статора .
- С помощью этих же приборов определяем наличие либо отсутствие "пробоя" на корпус электродвигателя . Один щуп прибора - на корпус , другой - на контак вывода обмотки электродвигателя . Если зуммер запищал , а на брехунке отклонилась стрелка , то произошёл "пробой" на корпус электродвигателя - движку "хана" .
- Проверить целостность обмоток статора электродвигателя можно и с помощью контрольной лампочки . Но это только в том случае , когда нет других приборов . Отключаем автомат , отсоединяем два запитывающих фазных провода , оставляем один . Включаем автомат , проверяем наличие напряжения на всех выходных контактах обмоток . Если все обмотки электродвигателя целые , то контрольная лампочка будет светиться . Осторожно , работа под напряжением !
На этом всё , удачи !
Читать статьи : Подключение электродвигателя в 3-х фазную сеть .
|
|
||||||||||||
Copyright MyCorp © 2012 | ||||||||||||||